出生在漁業家庭的龔俊豪Howard),家裡本身有著漁船並且經營木材進口,因緣際會下進入遊艇製造的產業,開始了遊艇製造的人生。剛開始從美國讀完碩士回來是從事環境領域的相關工作,直到上一輩退休後,自己才開始接手家庭事業。他將在碩士學到的「如何完成一個專案」技巧,運用在眾多不同領域中集結成實體,實踐在遊艇製造上,打造了讓人無法抗拒的海上豪宅事業,讓頂級遊艇生活成為遊艇界的台灣之光。
龔俊豪總經理 Photo by Conquer Sport

走進全世界的第一步

1980年代,剛開始從事遊艇製造業、銷售一直都是使用嘉信遊艇這個名字,直到參與外國船展時,他們覺得『嘉信』這個名字是非常亞洲地區的品牌名稱,很難吸引到外國客戶的興趣。龔俊豪 Howard 便將遊艇系列命名Monte Fino Yachts,是一位代理商提供的意見而取用,用義大利文是希望先吸引到客戶的注意,才能將嘉信遊艇的品質跟品牌核心價值介紹給大眾。

在義大利文裡面Monte是山,Fino是指非常好的。所以品牌的核心價值跟義大利文翻譯的意思一樣,嘉信「尤如山一般屹立不搖,做出好的品質、好的產品,讓社會肯定。」這樣的品牌才能讓顧客回流。

嘉信22號遊艇碼頭 Photo by Conquer Sport

嘉信不是只有客製化遊艇,更擴大到客製化行程

一開始創立品牌的時候,他以推廣「品牌」的行銷方式來說服股東,告訴股東廣告上的效益是一瞬間的,因為隨便參加一個船展就需要上千萬的經費;若是將經費花在媒體跟廣告上面,投資報酬率也不高。 能將金費正確使用並傳遞品牌的價值,正因為產品是永久的,所以花費幾千萬來造一艘船,除了可以讓顧客欣賞、體驗,還能介紹自家產品,在遊艇的市場你要教顧客們怎麼玩,才能成功的銷售產品。在國外潛水產業是很飽和的市場,而在台灣才正開始起步。Howard將外國經營遊艇水上活動的理念跟推銷品牌的概念融合,讓台灣民眾了解台灣天然環境其實不比其他國外地區差。

大部分的遊艇製造業所謂的客製化,是在一樣的架構設計內做內裝的微調。嘉信是從外觀、內裝甚至所有細節全部都是客製化。不得不說,很多金字塔頂端的人非常任性,如何跟那麼多同業競爭?獨特性是非常重要的課題,嘉信透過與客戶溝通並在設計上取得他們的認同,他們的設計也是世界上獨一無二,讓所有的客戶開著船出去除了辨識度極高之外臉上的光彩也是非常閃亮。

除了自己本身的品牌製作,嘉信也透過ODMOEM的方式幫世界個大品牌做代工。例如澳洲最大品牌Riviera,美國最大品牌 Hargrave Custom Yachts、Offshore Yachts、Morris Yachts、英國Trade motor yachts。嘉信有很好的代工技術,就是要告訴全世界嘉信就是全世界最好的代工者。

嘉信遊艇內裝 Photo by Conquer Sport

不能在海邊製造的遊艇

台灣在戒嚴時期是海禁的國家,靠近港口、海邊的地方是無法有製造工廠的,即便量體很大的嘉信也是要把工廠設在內陸,再由陸上行舟運到海邊,下水做海裡的測試。這段時間是嘉信最艱辛的時段,後來與其他船廠的共同努力下,政府提供了資源協助有著小小成就的他們,成功克服將遊艇從內陸運到海邊的過程。

現在遇到的最大瓶頸,是老師傅的手工藝面臨失傳的危機。隨著時代的變化,現在的年輕人大部份喜歡待在舒適的環境中工作,很難將老師傅的優良技術成功傳給下一代的年輕人們。於是嘉信開始著手將老師傅的藝術用數位化的方式延續下去,目前已經將老師傅放樣的手法,成功轉換成3D列印,藉由3D列印分解、開模,把所有步驟用電腦完成,接著到CNC加工最後到船上組裝。(加工機器的基本機型為:車床(lathe)及切削加工中心機(machining center)兩種。 CNC加工為電腦數值控制加工機械,即一般傳統機具的高科技版本。)

嘉信客製化遊艇 Photo by Conquer Sport

金字塔頂端的客戶

許多國內外知名人士私人遊艇都來自於嘉信。Howard說:「有錢人很任性,他隨時有什麼需要,又該如何隨時服務他們這是最大的重點。」除了產品的特殊性跟品質的確保,不管是在國外還是國內,服務是最重要的。這也是嘉信最自豪的一點,也是讓這些忠實顧客回流的主要原因。

「船隻的折舊是低於汽車,維修保養得好會增值,藉由船隻買賣獲利加上本金,這些顧客可以買更大更新的。」也是因為這樣的原因跟服務,嘉信遊艇的顧客很多都買了5-6艘以上。

第一位金字塔頂端的客人是來自西雅圖,藉由遊艇船業展的時候賣出。當然也有不少名人像是Michael Jackson, Hooters也都是嘉信遊艇的愛好者。

Howard還記得,那時候Hooters的老闆Robert Brooks需求的船隻設計非常特殊,就是把整個Hooters搬上遊艇,裡面除了有可拆式鋼管,特殊的房間設置跟顏色都有不一樣的調配;其中還有一個特點就是「樓梯特別多」。而這艘遊艇的使用率也是Howard目前看過最高的,到過美國很多的地方做表演。

Monte Fino系列遊艇介紹

蒙帝菲諾系列的每個英文字母都有特殊的含義,代表不同的船型,下面是所有系列的解說:

C系列-字母來源 Catamaran,雙體造型,穩定性高且省油,也是眾所皆知的飛貓系列。雙體船最大的優勢在於雙體船較單體船省油,平穩,吃水淺,提供較大的甲板面積,停泊時比較不會左右晃動。
F系列-字母來源 Fly bridge,有望台飛橋寬闊的外部甲板,各種內裝設計與系統配備的選擇,為您訂製具有個人風格並突顯您個人品味的遊艇。這系列遊艇也可以作特別設計,以更符合出租使用的需求。
S系列-字母來源 Super yachts,嘉信已經製作超過100艘S系列的遊艇,最大的太色就是可以任意製造它的船型,完全客製化符合顧客的需求。
E系列-字母來源 Echo,設計這艘船隻當時油價非常高,主要的理念是用最少耗油最大效率環遊全世界。是一款強調透過低船體阻力、低能耗來達到所設定的環保節能與長距離航行的目標,同時又能提供寬敞與舒適的內部空間。

F系列的由來

Howard自己最常使用的遊艇是F系列,他覺得有望台視野是最好的,而且船艙的空間可以走到哪裡睡到哪裡。愛好潛水的他認為這種系列的設計,能夠船潛船宿,達到他需求多樣性的期待。

在世界各地的船宿船潛已經是相當成熟的產業了,但在台灣卻是連一艘專業的潛水船宿船都沒有。在台灣的船潛,步調非常的快,將船開出去,潛水然後回來,基本上船就是一個單純潛水用途的存在。Howard是一個非常隨性且崇尚自由的人,他喜歡在有空的時間裡,沒有計劃性的玩到哪裡睡到哪裡。他覺得遊艇生活,就是可以隨時隨地,有空就去玩,遊艇是最大的優勢,所以他希望能夠將遊艇生活普及化。

台灣人對遊艇生活比較沒什麼概念,所以嘉信會給顧客建議跟資訊,「如何玩,去哪裡玩,有什麼潛點,吃什麼,將所有行程包裝好給客人。」不只是租遊艇出去後打卡又回來了。

嘉信遊艇蒙帝菲諾F系列 Photo from 嘉信遊艇官網

售後服務跟著你一輩子

嘉信主要銷售國家都是在國外,所以嘉信著重於船長、船員的教育訓練,例如:如何操作船隻、什麼時候需要保養維修、有損壞時該如何做緊急處理、如果沒辦法自行處理嘉信如何協助…等。所有銷售到國外的船隻,嘉信都有配合當地的業者或代理商來協助做這些服務,讓顧客隨Call隨到。

合約上雖然註明售後服務是1年,但嘉信給予所有的客戶其實都是終身保固!遊艇如果有什麼小問題小調整都會立刻處,除非是大零件較貴的項目才會做收費的動作,也會協助顧客賣掉較舊的船隻幫助客戶可以汰舊換新。

想買遊艇嗎?嘉信一條龍服務!

如果你有能力並且非常想要一艘遊艇,只要準備好你的錢,不需要任何證照,你就可以立刻擁有屬於自己的Monte Fino了!所有的服務,包含管家、船長、旅遊行程,另外也提供船隻泊位出租,這些通通全部幫你包辦到好,用最輕鬆的方式讓你享受最好最完整服務!

管家服務包含:所有清潔、打蠟、設備的維修/保養、航程設定、船長船員、旅程規劃、報關、海巡署報備,讓你快快樂樂出航,開開心心地回家。

嘉信的未來

如何跟世界各地的船廠競爭?如何發揮台灣現有資源?如何將產品做得更好?不斷得創新、研發,如何讓世界知道?並且讓現有的船東能夠持續回流、產品的穩定性的進步,這些都是嘉信需要努力的。
Howard說:「在台灣這樣天然資源豐富的國家,卻對遊艇的了解很少。」他期望能夠讓大家擁有更多遊艇生活的知識,所以他利用高雄22號碼頭為基地,把這個理念不計成本的推廣給普羅大眾,希望台灣人能以台灣這塊寶島為榮。

開發遊艇生活之餘,也要愛護我們的環境

台灣真的是非常漂亮的福爾摩沙!不要把污染的東西、垃圾往海洋內倒,有潛水的人都知道,下去不是在看海洋生物,魚已經越來越少了,而垃圾越來越多。漁業的過度開發,觀光資源的消耗,都是導致台灣環境枯竭的原因。在外國,一隻獨特的生物可以創造非常大的觀光效益;但在台灣,卻是直接被撈起來,可能是在水族箱或是送到魚市宰殺,都將往後幾億的產值蒸發殆盡,非常可惜!政府應該要思考漁業政策、海洋資源的政策如何做統整跟宣導。

身兼遊艇公會理事長的Howard,常常會跟政府建議如何輔導漁業轉型、如何更有獲利永續創造觀光資源、開創遊艇便利的使用環境跟整合所有的海洋政策。將新型市場打開,創造的獲利才會更多,更應該要設立規範而不是一昧的限制。

總經理與主持人介紹遊艇生活 Photo by Conquer Sport
22號嘉信遊艇碼頭提供的服務內容有:遊艇買賣/出租、售後服務、船隻停泊、管家服務、4間餐廳、酒吧、船潛船宿。
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